Сведения, представленные в отчете, настраивают на пессимистический лад. Наши лучшие грузовики покупают очень плохо и заметного улучшения ситуации в ближайшее время ждать не приходится. Объем продаж автомобилей КамАЗ в первом квартале 2014 года значительно уменьшился, что привело к огромным убыткам предприятия, размер которых достиг 1,3 миллиарда рублей убытков. Понятно, что в условиях рынка сильно растет конкуренция между производителями, поэтому наращивать объемы продаж становится сложно. Сегодня потенциальному покупателю достаточно найти в интернете супермаркет «АвтоСистема», где есть огромный выбор грузовиков, а также микроавтобусов предназначенных для перевозки грузов и пассажиров.
Но даже в условиях возросшей конкуренции падение продаж российского КамАЗа выглядит значительным. Понесенные убытки сказались на стоимости акций автопроизводителя. Годом ранее капитализация ОАО «КамАЗ» оценивалась в 36 млрд. рублей. Сегодня этот показатель снизился до 24 млрд. рублей. Несмотря на серьезные проблемы, автозавод продолжает оставаться лидером российского рынка грузовиков, масса которых составляет 14-40 тонн. А вот в Украине «КамАЗ» утратил лидирующие позиции, уступив первое место другой российской компании. Первым по продажам стал российский ГАЗ, показавший результат 25%.
Одной из главных причин огромных убытков называется системный кризис в Украине, где рынок тяжелых грузовиков фактически рухнул. За I квартал этого года продажи упали почти на 50%, что отразилось на показателях российской компании. Сегодня, чтобы хоть как-то исправить ситуацию, приходится продавать грузовики на украинском рынке с 20-процентной скидкой. Второй причиной называется утилизационный сбор, компенсацию за выплату которого предприятие получит только во втором квартале.
Комментарии к «Падение украинского рынка грузовиков сильно ударило по КамАЗу»